Cambridge IELTS 10 · Test 1 Reading

What it's about: Stepwells are a traditional form of water store found mainly in the dry states of Gujarat and Rajasthan in India. Instead of a simple round well, long flights of steps lead down many storeys to the water in a tank at the bottom, so people could still reach water when the level dropped during drought. The deep, shaded structures were also cool places to gather and had religious meaning; many were richly decorated with pavilions, carvings and verandas. After piped water arrived, most fell into neglect, and one famous well was even damaged by an earthquake. Today several — such as those at Patan and Abhaneri — are being restored and visited by tourists.

বিষয়বস্তু: স্টেপওয়েল হলো ভারতের শুষ্ক গুজরাট ও রাজস্থানের ঐতিহ্যবাহী জলাধার। গোল কূপের বদলে বহু ধাপ সিঁড়ি নিচে নেমে তলার ট্যাংকে জলে পৌঁছায়, ফলে খরায় জলস্তর নামলেও জল পাওয়া যেত। গভীর, ছায়াময় গঠনগুলো ছিল সমবেত হওয়ার শীতল স্থান ও ধর্মীয় গুরুত্বপূর্ণ; অনেকটাই প্যাভিলিয়ন, খোদাই ও বারান্দায় সাজানো। পাইপ-জল আসার পর বেশিরভাগ অবহেলিত হয়, একটি ভূমিকম্পে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এখন Patan ও Abhaneri-র মতো কয়েকটি সংস্কার করে পর্যটকরা দেখেন।

What it's about: This passage reviews European transport policy. Mobility grew fast in the 1990s, but road traffic — both cars and freight lorries — expanded far more than rail or water transport, causing congestion, pollution and safety problems. The writer argues that transport must be integrated with other policies (land use, economy, environment) rather than treated on its own, and that simply building more roads does not solve congestion because new capacity fills up. Ideas discussed include charging users the real ("external") costs of travel, shifting freight to rail and water, and recognising that people's transport choices reflect their whole way of life.

বিষয়বস্তু: ইউরোপীয় পরিবহন নীতির পর্যালোচনা। ১৯৯০-এর দশকে গতিশীলতা বাড়ে, কিন্তু সড়ক পরিবহন (গাড়ি ও পণ্যবাহী লরি) রেল/জলপথের চেয়ে অনেক বেশি বাড়ে — যানজট, দূষণ, নিরাপত্তা সমস্যা। লেখকের মত: পরিবহনকে আলাদাভাবে নয়, জমি-ব্যবহার, অর্থনীতি ও পরিবেশ নীতির সঙ্গে যুক্ত করতে হবে; শুধু বেশি রাস্তা বানালে যানজট মেটে না কারণ নতুন ধারণক্ষমতা ভরে যায়। আলোচনা: ভ্রমণের প্রকৃত (external) খরচ ধরানো, পণ্য রেল/জলপথে সরানো।

What it's about: Why are some organisations more innovative than others? The passage argues that creativity comes less from money and more from how employees are treated and led. People are most inventive when they feel valued and trusted, are given some freedom and time, and work in a supportive climate; heavy monitoring, pressure and fear of failure tend to kill new ideas. It cites researchers and company examples (including a design-led change at a large consumer-goods firm) to show that reorganising people, encouraging cross-department contact and rewarding effort — not just results — help ideas flourish.

বিষয়বস্তু: কেন কিছু প্রতিষ্ঠান বেশি উদ্ভাবনী? লেখকের মত: সৃজনশীলতা টাকার চেয়ে বেশি নির্ভর করে কর্মীদের সঙ্গে আচরণ ও নেতৃত্বের ওপর। মানুষ তখনই বেশি উদ্ভাবনী যখন মূল্যায়িত ও বিশ্বস্ত বোধ করে, কিছুটা স্বাধীনতা ও সময় পায়, সহায়ক পরিবেশে কাজ করে; কড়া নজরদারি, চাপ ও ব্যর্থতার ভয় নতুন ভাবনা মেরে ফেলে। গবেষক ও কোম্পানির উদাহরণ দিয়ে দেখানো হয় — মানুষকে পুনর্গঠন, বিভাগ-পার যোগাযোগ ও চেষ্টাকে (শুধু ফল নয়) পুরস্কৃত করলে ভাবনা বিকশিত হয়।